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            行業信息\科技新聞
            工信部征求對智能網聯汽車測試示范的意見

            工信部征求對智能網聯汽車測試示范的意見

            2021-02-26

              1月11日,工信部發布公開征求對《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》(征求意見稿)(下文簡稱“《規范》”),推動汽車智能化、網聯化技術應用和產業發展,規范智能網聯汽車道路測試與示范應用。

              現階段,我國自動駕駛技術的發展已進入快車道,隨著自動駕駛功能的不斷完善,在實際道路和真實交通環境下的測試和示范應用已成為自主骨干企業開展智能網聯汽車技術和產品應用及推廣的現實需求。

              《規范》所稱智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能,可實現安全、高效、舒適、節能行駛,并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。智能網聯汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。智能網聯汽車自動駕駛包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。

              根據《規范》,示范應用的主體應符合“具有智能網聯汽車示范應用方案,具備對示范應用車輛進行實時遠程監控的能力,具備對示范應用車輛進行事件記錄、分析和重現的能力,具備對示范應用車輛及遠程監控平臺的網絡安全保障能力”等條件。

              省、市級政府相關主管部門在轄區內選擇具備支撐自動駕駛及網聯功能實現的若干典型路段、區域,供智能網聯汽車開展道路測試或示范應用,并向社會公布。道路測試、示范應用主體應每6個月向出具通知書的省、市級政府相關主管部門提交階段性報告;省、市級政府相關主管部門應對智能網聯汽車道路測試和示范應用進行動態評估,于每年6月、12月向工業和信息化部、公安部和交通運輸部報告轄區內智能網聯汽車道路測試、示范應用情況。

              據悉,2018年4月,工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》。在其指導下,我國累計開放智能網聯汽車測試道路超過2000千米,共發放測試牌照400余張,道路測試總里程超過200萬千米。在測試政策方面,已有超過26個省市出臺了智能網聯汽車道路測試管理細則。在道路測試基礎上,上海、北京、武漢、廣州、深圳、長沙、重慶、海南、滄州等地已探索開展智能網聯汽車自動駕駛功能示范應用,涉及乘用車載人、商用車載貨等。百度、文遠知行、滴滴、寶馬、上汽集團等企業已于不同城市獲得自動駕駛示范應用資格。

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